今天给各位分享长期正ev的知识，其中也会对长期正确进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
正常，北汽的车性能还是可以的，4个小时大约可充13.6度的电，相比其他很多汽车来说充满电的时长较短，已经算优质的了。不过车子还是要注意保养的哦，不然续航能力还是会缩短的比较快的。
P/EV常用于保险股的估价。EV是保险公司的内含价值，类似于其它公司的净资产，是保险公司的清算价值。用EV而不用净资产，就在于保险公司的保单，是有价值的。用P/EV的方式估值，和以往的估值方式不同，是不考虑未来的新业务价值。目前保险公司的新业务价值非常低，如果未来一直如此，P/EV的估值就有明显的不足。但养老险和健康险未真正开启的市场，即使是极度看空保险股的人，也会认为长期来说，保险公司的新业务价值会有一个良好的表现期-----只是目前谁也不知道从什么时候开始罢了。因此，用P/EV也就有了其合理的地方。
在阳光很强烈的时候，用大光圈拍照，这时即使快门开到1/8000s，还是会过曝，这时降低ev值，可以保证画面不过曝。
光线不够的时候，适当调高ev值，可以保证画面正常曝光。
第一种情况很常用，尤其是中午外拍的时候。
你说的这个ev值是用来锁定快门和光圈的组合。就是阳光16法则。
阳光十六法则可以用EV值（Exposure Value, 曝光量）来更精确的表示（题外话：早期RETINA 3c 这样的相机就是通过EV值锁定光圈快门组合的）。EV15就对应ISO100时，光圈F16,快门速度1/100秒的光量，EV15是夏天天空无云彩遮挡，大约10－14点，拍摄对象正面受光时的曝光量。以此为基准，EV值受很多因素的影响，比如季节、海拔、纬度，主体受光情况，主体颜色深浅等等，依次进行调整。
举个例子，比如春天在海滩边下午5点正侧光拍摄一匹浅白色的马（马而不是大场景的风光作为拍摄对象），那么EV值的计算是15EV-1EV(春天)＋1EV(海边)-2EV(下午5点)-1EV(正测光)＋1EV（浅白色的马），结果是13EV，也就是F8,ISO100, 快门速度1/125秒，如果你喜欢用大光圈，那么就是F2,ISO 100,快门1/2000秒。
现在相机都有电子测光功能，基本不用你自己算，而且自己算了也不一定正确，除非你是资深全手动胶片。
从保护锂电池和防止锂电池加快老化的角度来说，当然还是充满电存放最佳，但最好每过一个月跑一下车，再把车的电池充满，这样基本上可以一直保持锂电池组的活力不减，延长锂电池的使用寿命。如果长期不给电池补电，电池就会加速老化。
优点：其实对这个车子满意的地方比较多，就按顺序一并列出来吧：1. 省油是一大优点，即使长期不能插电充电的极端条件，油耗也优于同级别车。最近的这一百公里是在市里跑的，普通路况，混合经济模式，没插电，剩余电量一直在20%上下浮动，显示平均油耗6个油左右。之前的上下班完全用电，平均百公里用15-20度电的样子。2. 纯电动运行时安静舒适；3. 电子配置强大，云服务好用；4. 加速快，在诸如超车、变道时不会有心有余力不足的烦恼，不受欺负；5. 超长质保，6年15万公里，电芯终生免费保修。6. 上海还有免费使用的沪牌，牌随车走，也能提高二手车的残值。
缺点：转向模糊，低速很难充电，低速拥堵区容易把电量消耗到5%，发动机低速介入不平顺，转速比较高，而且抖动严重。
外观：外形运动时尚，在比亚迪车系里应该算最漂亮了，对比部分合资车也不占下风。
内饰：硬塑料是硬伤，有轻微异响，主要与发动机共振有关，一定的转速档位出现，
空间：乘坐空间还是比较满意的，至于后储物箱就显得有点不给你了，但是我个人觉得还是够用的。
配置：30万内轿车，动力和配置没对手。
动力：超越所有普通道路上能见得到的车，加大油门会有推背感。
操控：一个字，好；二个字，很好；三个字，非常好。民资国货做到如此水平，那些一味和外资搞合资的国企大佬们，要反省了。
油耗：3月7日从新都到温江，跑了来回，123.8km，出门前电量充满，回家的时候残余电量39%，耗油4.2L，也就是说，混合动力情况下，我行驶123.8km用电7度、耗油4.2L，（绕城高速上见车超车）。平常实测纯电下行驶，百公里耗电13~15度，平路，市郊，不堵车，温柔驾驶。纯电100%~15%实测，冬天可以行驶60km，夏天最远开了70多km。平常实测纯油下行驶，soc设置为50%，余电也是50%~52%的时候，匀速行驶，电动机不发电也不用电。实测油耗5.8~6L/100km。
舒适：悬挂调的软，偏向舒适。
优点：省油！太省了！如果每天充电方便，真正做到了零油耗！纯电很安静很安静！开着也舒服，提速也很快！外观好看，整体都比较满意！
缺点：车的流线能再美丽点就好！
外观：不大气，感觉20W的车不应该us这样的，显的小气了点
空间：合适
配置：很高，关键是后续的省钱啊！
动力：在马路上基本见谁灭谁，在电量大于5%以上时。
操控：方向盘三档可调不错，就是年轻力壮的我，还是选的最轻的档位，
油耗：高速开空调 纯烧油5.7升/100km,充满电 不开空调，用了接近85%的电，可以行使70公里左右，亲测！
舒适：要是副驾驶也是自动座椅调节就好了，真皮座椅。带制冷加热。无敌了
长期正ev的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于长期正确、长期正ev的信息别忘了在本站进行查找喔。
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